GlobalRoute Logistics

Panorama del Sector

Contexto sobre la industria del transporte internacional de carga y lo que significa para importadores que compran en China.

Por qué DDP se ha convertido en la opción predeterminada para nuevos importadores

A medida que las regulaciones aduaneras en EE. UU., la UE y Brasil se han vuelto más complejas —desde los aranceles de la Sección 301 hasta la reforma del IVA de importación de la UE y el sistema Siscomex de Brasil— más importadores primerizos y medianos se inclinan por términos de Entrega con Derechos Pagados (DDP). DDP elimina la necesidad de gestionar una relación con un agente aduanal en cada país de destino y convierte un costo variable en uno fijo y cotizable.

El auge del envío directo al consumidor para vendedores independientes

Los vendedores de e-commerce independientes envían cada vez más en lotes más pequeños y frecuentes directamente desde China, en lugar de mantener inventario en el extranjero. Esto aumenta la demanda de agentes de carga que puedan ofrecer servicio DDP a nivel de paquetería, despacho aduanero rápido e integración con centros de cumplimiento, en lugar de solo logística de contenedor completo.

Consideraciones regionales para Sudamérica, Japón/Corea y el Sudeste Asiático

Cada región tiene requisitos de importación distintos: la estructura de Siscomex e impuesto de importación de Brasil, el impuesto al consumo y controles de cumplimiento de producto más estrictos de Japón y Corea, y la combinación de acuerdos comerciales de la ASEAN con eficiencia aduanera variable en el Sudeste Asiático. Trabajar con un agente con experiencia específica por ruta —no una cotización genérica mundial— reduce considerablemente los retrasos en el despacho.